เรือจม แพควัน

(Koho Maru 5 Pak1) เคยเป็นเรือขนส่งแก๊สของญี่ปุ่น และ ต่อมาขายให้กับ บริษัท พีเอเคไลน์ จำกัด เพื่อใช้ในการขนส่งแก๊สแอลพีจี ระหว่างไทย – เวียดนาม จมลงสู่ก้นทะเลทางทิศตะวันตกของเกาะช้าง วันที่ 25 สิงหาคม 2539 ในค่ำคืนที่มีพายุโหมกระหน่ำช่วงตีสาม ในขณะที่ลูกเรือจำนวน 10 คน กำลังหลับอยู่ภายในห้อง มีผู้รอดชีวิตเพียง 3 คน

เรือแพควัน Pak1 เป็นเรือเหล็กยาว 61.80 เมตร กว้าง 10 เมตร ได้จมลงในลักษณะหัวตั้งขึ้น ส่วนท้ายของเรือบางส่วนจมลงไปในทราย ความลึก 60 เมตร. ซึ่งในการที่เรือจมในลักษณะหัวตั้งขึ้นนั้น กลายเป็นจุดดึงดูดให้นักดำน้ำทั่วโลกเดินทางมาเพื่อดำลงไปดูเรือลำนี้

สิ่งที่ต้องระวัง ของการดำน้ำเรือจม:
สิ่งกีดขวาง การติดกับวัตถุต่าง ๆ
วัตถุที่อาจล่วงลงมา เนื่องจากสภาพที่เก่าของ Pak1
ขีด จำกัด ความลึก อากาศ และ NDL
การตกตะกอน น้ำขุ่น
ขอบคม สิ่งของมีคม

ทั้งนักดำน้ำเทคนิคัล เเละ นักดำน้ำทั่วไป ได้เดินทางมาเพื่อดำลงไปดูเรือลำนี้ แต่แล้ว วันนึงเรือลำนี้กับลอยขึ้นมา บนผิวน้ำอีกคร้ั้ง เนื่องจากถังแก๊สในเรือเริ่มรั่ว และลอยออกไปจากจุดเดิม และกีดขวางเส้นทางการเดินเรือสินค้าต่าง ๆ ซึ่งอาจจะเป็นอันตรายต่อเรือลำอื่น กองทัพเรือไทย จึงลากจูงเรือ Pak1 และทำการจมลงไปอีกครั้ง แต่ทว่า ไม่มีใครรู้สถานที่ใหม่ที่แน่นอน ทำให้ไม่มีนักดำน้ำได้ลงไปสำรวจซากเรือจมลำนี้อีกระยะหนึ่ง

กระทั่ง หลังจากการพยายามค้นหาข้อมูล นักดำน้ำบางกลุ่มก็ได้พิกัดที่เรือลำนี้ถูกจมอยู่ ซึ่งอยู่ไกลจากเกาะช้างประมาณ 5 ชั่วโมงโดยการเดินทางด้วยเรือไม้

เรือจม แพควัน ตอนนี้ จมอยู่ในลักษณะนอนราบกับพื้นที่ความลึก 42 เมตร ไม่ได้อยู่ในลักษณะ ตั้ง อีกต่อไป

ในทริปการเดินทางไป เรือแพควันนั้น เราเริ่มออกในช่วงหัวค่ำประมาณ 3 ทุ่ม เดินทางออกจากท่าเรือบ้านบางเบ้า แวะดำน้ำกลางคืนที่เรือจมช้าง หลังจากนั้นมุ่งหน้าสู่แพควัน และถึงในช่วงเช้ามืดประมาณตี 5-6 โมงเช้า. หลังจากอาหารเช้าเราจะเริ่มดำน้ำที่นี่ 2 ไดฟ์ และเดินทางกลับ จะถึงประมาณ 5 โมงเย็น
เราจะจัดทริปนี้ 2-3 ครั้ง ต่อปี ในยามที่คลื่นลมสงบ และ ปลอดภัย

หรือตรวจดูกรมอุตุนิยมวิทยา ก่อนวางแผนดำน้ำ

ระดับนักดำน้ำที่เหมาะสำหรับจุดดำน้ำนี้

ระดับการรับรองขั้นต่ำ: NITROX-, Deep-, Wreck or Technical Diver (หรือเทียบเท่า)
ดำน้ำไม่มีใบรับรอง: ไม่ได้
ดำน้ำตื้น: ไม่ได้

ผู้ควบคุมดูแลการดำน้ำของเรา

Divemaster ของเราจะบรรยายเกี่ยวกับเรือและภาพรวมของวันในเวลาที่เรือออก พวกเขาจะบรรยายสรุปการดำน้ำให้คุณก่อนการดำน้ำแต่ละครั้ง และเป็นผู้นำกลุ่มขณะดำน้ำ พาไปดูสิ่งต่างๆ คอยถามเพื่อเช็คเกี่ยวกับการใช้อากาศ และคอยส่งสัญญานเมื่อพบเจอกับสิ่งน่าสนใจ หากมีปัญหาใด ๆ พวกเขาจะช่วยเหลือคุณ เพื่อรักษาความปลอดภัยของคุณและผู้อื่น หากคุณและเพื่อนของคุณต้องการสำรวจจุดดำน้ำด้วยตัวคุณเอง โดยไม่มีไกด์ ผู้ควบคุมดูแลการดำน้ำของเราจะให้การบรรยายสรุปสั้นๆ เกี่ยวกับสถานที่นั้นๆ บนเรือก่อน และตรวจสอบความปลอดภัยก่อนที่ทีมบัดดี้ของคุณจะลงน้ำ

การลงและขึ้นเรือ ก่อนและหลังดำน้ำ

เรือใหญ่

ตรวจสอบความปลอดภัยล่วงหน้าก่อนทุกครั้ง! เราลงน้ำจากด้านข้างของเรือ ด้วยการก้าวกระโดด(Giant Strike) หลังจากลงน้ำแล้ว ตรวจสอบความเรียบร้อย ส่งสัญญาน “โอเค” แล้วว่ายออกห่างจากจุดนี้ เพื่อนักดำน้ำท่านอื่นได้ลงตามมา และว่ายน้ำไปยังจุดเริ่มต้นดำน้ำ หลังจากการดำน้ำ กลับขึ้นมาบนผิวน้ำแล้ว เราจะว่ายน้ำกลับไปที่บันไดด้านข้างของเรือ จับบันไดแล้วถอดตีนกบ (ส่งให้ลูกเรือ) ปีนขึ้นบันไดอย่างระมัดระวังโดยมีตัวเรกกูเลเตอร์อยู่ในปาก,สวมหน้ากากดำน้ำไว้ขณะปีนขึ้น (ข้อควรระวัง:อย่าอยู่ใต้บันได ขณะนักดำน้ำอื่นกำลังปีนขึ้นบันได)

เรือไฟเบอร์เล็ก

ตรวจสอบความปลอดภัยล่วงหน้าก่อนทุกครั้ง! เราลงน้ำโดยหงายหลังลง (ก้มศีรษะให้คางชิดอก แล้วหงายหลังออกไปตรง ๆ) หลังจากลงน้ำแล้ว ตรวจสอบความเรียบร้อย ส่งสัญญาน “โอเค” และว่ายน้ำไปยังจุดเริ่มต้นดำน้ำ หลังจากการดำน้ำ กลับขึ้นมาบนผิวน้ำแล้ว เราจะว่ายน้ำกลับไปที่เรือ เมื่อคุณไปถึงเรือถอดเข็มขัดน้ำหนักและ BCD ของคุณออกก่อน(ส่งให้ลูกเรือ) ขึ้นเรือด้วยการใช้กำลังจากการตีขาขึ้น พร้อมความช่วยเหลือของลูกเรือ

ขั้นตอนการดำน้ำ

ทบทวน สัญญาณมือ ที่จำเป็นสำหรับการดำน้ำลึก
สิ่งที่คุณพบเห็นได้ในขณะที่ ดำน้ำลึกหรือดำน้ำตื้น ที่เกาะช้าง
ทุกครั้งที่สิ้นสุดการดำน้ำ ขอแนะนำให้หยุดเพื่อความปลอดภัยที่ระดับความลึก 5 เมตรเป็นเวลา 3 นาที