“Just finished my Deep Diver and Wreck Specialty courses here with Instructor Pern – absolutely amazing experience from start to finish. Safety was always the priority, but every dive was also genuinely fun. Can't recommend Chang Diving and Instructor Pern enough.”
อ่านเพิ่มบน Googleเรือ Koho Maru 5 – เรือจมที่มีสามชีวิต
ดำลึกถึง 42 เมตร และสำรวจเรือจมที่น่าตื่นเต้นที่สุดแห่งหนึ่งในไทย – เหมาะสำหรับนักดำน้ำเทคนิคขั้นสูง
เรือ Koho Maru 5 – เรือจมที่มีสามชีวิต
Koho Maru 5 Pak1 เป็นหนึ่งในจุดดำน้ำที่หายากและท้าทายที่สุดใกล้เกาะช้าง เรือบรรทุกแก๊สจากญี่ปุ่นลำนี้ เดิมเป็นของบริษัท PAK Line และจมลงเมื่อวันที่ 25 สิงหาคม 1996 ระหว่างพายุใหญ่ ลูกเรือ 10 คนรอดเพียง 3 คน ปัจจุบันเรือจมอยู่ที่ความลึก 42 เมตร และเป็น 1 ใน 2 เรือจมทั่วโลกที่เคยตั้งฉากบนพื้นทะเล
เฟส 1: เรือจมแนวตั้ง (2539–2544)
เมื่อวันที่ 25 สิงหาคม 2539 เรือ PAK-1 เรือบรรทุกก๊าซอายุ 25 ปีของบริษัท PAK Line จมลงในพายุที่รุนแรงห่างจากเกาะช้างราว 50 กิโลเมตร ขณะมุ่งหน้าสู่เวียดนาม ลูกเรือ 7 คนจาก 10 ไม่รอดชีวิต โดยสามคนที่อยู่บริเวณหัวเรือรอดชีวิตมาได้ เรือจมในท่าที่ไม่เคยพบเห็นมาก่อน: ท้ายเรือติดพื้นทะเลที่ความลึก 60 เมตร และหัวเรือชี้ตรงขึ้นไปโดยมีน้ำอยู่เหนือเพียง 5 เมตร ในบางครั้งทัศนวิสัยใต้น้ำเกิน 50 เมตร ข่าวแพร่ออกไปอย่างรวดเร็ว และเกือบ 6 ปีที่นักดำน้ำจากทั่วโลกเดินทางมาดำน้ำเรือจมที่ยืนตรงนี้
เฟส 2: เรือลอยน้ำ (กุมภาพันธ์ 2544)
ในเดือนกุมภาพันธ์ 2544 ก๊าซที่ค้ำเรือให้ยืนตรงได้เคลื่อนตัว แต่แทนที่จะจมลงราบ เรือกลับลอยขึ้นมาอีกครั้ง หัวเรือโผล่พ้นผิวน้ำราว 6 เมตร และเรือบรรทุกก๊าซเริ่มลอยตามกระแสน้ำสู่กัมพูชา นักดำน้ำบนทริปสำรวจไลฟ์อะบอร์ดครั้งสุดท้ายได้พบกับประสบการณ์ที่ไม่อาจเกิดซ้ำ: ดำน้ำลงไปใต้ท้ายเรือที่ความลึก 50 เมตร และมองขึ้นไปตามความยาวทั้งหมดของกระดูกงูเรือจนถึงผิวน้ำด้านบน
เฟส 3: เรือจมปัจจุบัน – หน้าหาดแม่พิม (2544–ปัจจุบัน)
เมื่อ PAK-1 ลอยเข้าไปในเส้นทางเดินเรือ กองทัพเรือไทยได้เข้าแทรกแซง เรือลากจูงสองลำพร้อมเรือรบคุ้มกันลากเรือลำดังกล่าวลงใต้ หน้าหาดแม่พิม จังหวัดระยอง การจมเรือครั้งนี้ยากกว่าที่คิด: ในครั้งแรกมีระเบิดเพียงจุดเดียวจากสี่จุดที่จุดระเบิด ทำให้ถังก๊าซ LPG หนัก 300 ตันหลุดออกไป และยังทำให้เรือลอยตัวสูงขึ้นชั่วคราว หลังจากความพยายามอย่างมาก ในที่สุดถังทั้งสองถูกถอดออกและเรือจมลงสู่พื้นทะเล ซึ่งยังคงอยู่ที่นั่นจนถึงปัจจุบัน บริเวณท้ายเรือยังคงมีร่องรอยของสีขาวดั้งเดิม พิกัด GPS ปัจจุบัน: N 12°05′32.5″ / E 101°40′56.7″
สภาพการดำน้ำ
| พารามิเตอร์ | รายละเอียด |
|---|---|
| ความลึก – ดาดฟ้าเรือ | ประมาณ 25 เมตร |
| ความลึก – พื้นทะเล | 42 เมตร |
| ชั้น Thermocline | โดยทั่วไป 25–35 เมตร (เปลี่ยนแปลงได้) |
| ทัศนวิสัยเหนือ Thermocline | ถึง 30 เมตรขึ้นไป |
| ทัศนวิสัยใต้ Thermocline | 1–3 เมตร (ต้องใช้ไฟฉาย) |
| ก๊าซที่แนะนำ | Nitrox 28 (ถังคู่ + ถังดีโค) |
| เวลาใต้น้ำ (Bottom time) | 45 นาทีขึ้นไปด้วยถังคู่และดีโค |
หมายเหตุเกี่ยวกับการดำน้ำเข้าเรือ: บริเวณท้ายเรือมีช่องทางให้ดำน้ำสำรวจได้หลายจุด ตะกอนและทรายสามารถทำให้ทัศนวิสัยเป็นศูนย์ในเวลาอันสั้น ต้องวางเส้นนำทางเสมอก่อนเข้าสำรวจมุดเก็บ และไม่ควรดำน้ำโดยไม่มีการฝึกอบรมดำน้ำเทคนิคเรือจมและระบบก๊าซสำรอง
ทำไมต้องดำน้ำที่ Koho Maru 5 Pak1?
- เรือจมลึกในตำนาน: สัมผัสประสบการณ์ดำน้ำเรือจมหายาก – เคยตั้งฉากใต้น้ำจริง
- ความท้าทายเชิงเทคนิค: ต้องมีทักษะดำน้ำเทคนิค ความลึก 42 เมตร และอาจมีคลื่นใต้น้ำแรง
- เรือจมประวัติศาสตร์: สำรวจอดีตผ่านห้องควบคุม ห้องบรรทุกสินค้า และโครงสร้างของเรือ
ภาพรวมจุดดำน้ำ
| ความลึกสูงสุด | ประเภท | สิ่งมีชีวิตใต้ทะเล |
|---|---|---|
| 42 เมตร | ดำน้ำเรือจมเชิงเทคนิค | เก๋าใหญ่, บาราคูด้า, ปลาไหลมอเรย์, ปลาสิงโต, ปะการังและปลากะรัง |
พร้อมสำหรับการผจญภัยใต้น้ำลึกหรือยัง? เข้าร่วมการสำรวจ Koho Maru 5 Pak1 กับเรา จอง คอร์สดำน้ำเทคนิค หรือฟันไดฟ์กับ ช้างไดร์วิ่ง เซ็นเตอร์ วันนี้!
ระดับนักดำน้ำที่แนะนำสำหรับจุดนี้
ขั้นต่ำใบรับรอง: นักดำน้ำ NITROX, Deep, Wreck หรือเทคนิค (หรือเทียบเท่า)ดำน้ำทดลอง: ไม่สามารถทำได้
ดำน้ำตื้น: ไม่สามารถทำได้
ไดฟ์มาสเตอร์ของเรา
ไดฟ์มาสเตอร์ของเราจะให้ข้อมูลสรุปเกี่ยวกับเรือและแผนประจำวันในช่วงเริ่มต้นของวัน ก่อนดำน้ำแต่ละครั้ง คุณจะได้รับการบรีฟใต้น้ำ โดยระหว่างการดำน้ำ พวกเขาจะนำกลุ่ม ตรวจสอบการใช้อากาศของคุณเป็นระยะ และใช้การเคาะถังเพื่อดึงความสนใจ หากคุณมีปัญหา พวกเขาจะช่วยเหลือทันทีเพื่อความปลอดภัยของคุณและกลุ่ม หากคุณต้องการดำน้ำกับบัดดี้ของคุณอย่างอิสระ คุณจะได้รับการบรีฟรายละเอียดบนเรือ และไดฟ์มาสเตอร์จะตรวจสอบ Pre-Dive Check ก่อนที่คุณจะลงน้ำ
-
เรือดำน้ำ:
ก่อนดำน้ำจะมีการตรวจสอบความปลอดภัย! เราจะเข้าสู่น้ำด้วย Giant Stride ด้านข้างของเรือ ทุกอย่างเรียบร้อยดีหรือไม่? ถ้าใช่ ให้เคลียร์พื้นที่แล้วว่ายไปยังจุดเริ่มต้นบนผิวน้ำ หลังจากดำน้ำ เราจะว่ายกลับมาที่บันได ถอดฟิน (ส่งให้ลูกเรือ) และปีนกลับขึ้นเรือโดยใช้เรกูเลเตอร์ในปาก ห้ามอยู่ใต้ไดเวอร์ที่กำลังขึ้นผิวน้ำ
-
เรือยาง:
ที่นี่ก็มีการตรวจสอบความปลอดภัยเช่นกัน การลงน้ำทำโดยการกลิ้งหลัง ทุกอย่างโอเคไหม? ถ้าใช่ ให้เคลียร์พื้นที่แล้วว่ายไปยังจุดเริ่มต้นบนผิวน้ำ หลังจากดำน้ำแล้ว ให้กลับไปที่เรือยาง ถอดเข็มขัดตะกั่วและ BCD แล้วใช้แรงฟินไม่กี่ครั้งปีนกลับขึ้นเรือ
ขั้นตอนการดำน้ำ
-
ตรวจสอบสัญญาณมือที่สำคัญในการดำน้ำด้วยถังอากาศ:
- สิ่งที่คุณอาจค้นพบระหว่าง การดำน้ำหรือการดำน้ำตื้น
- ทุกการดำน้ำควรมีการหยุดนิรภัยที่ความลึก 5 เมตร เป็นเวลา 3 นาที
ขั้นตอนฉุกเฉิน
- ตำรวจ, โทร: 191
- ตำรวจท่องเที่ยว, โทร: 1155
- บริการฉุกเฉิน (EMS), โทร: 1669
- DAN International, โทร: +1-919-684-9111
- กรณีสงสัยอาการ DCS (Decompression Sickness)
- ห้องแรงดัน, โรงพยาบาลเกาะช้าง, โทร: 039 521-657 หรือ 039 586-131
จุดดำน้ำเรืออับปางอื่นๆ
สำรวจการผจญภัยดำน้ำที่เรืออับปางรอบเกาะช้าง เรืออับปางที่มีประวัติศาสตร์เหล่านี้มีการสำรวจใต้น้ำที่น่าสนใจและสิ่งมีชีวิตทางทะเลมากมาย
พูดตรงๆ: ศัพท์เรือจม เกาะช้าง (เน้น เรือหลวงช้าง) — แยก swim-through, โซนแสง และงานเต็ม แบบอธิบายตรงๆ
⚓ เรือ เรือหลวงช้าง
การดำน้ำเรืออับปางที่มีชื่อเสียงที่สุดในไทย! (ความลึกสูงสุด: 31 ม.)
🚢 เรือ T11
สำรวจเรืออับปาง T11 ที่มีโครงสร้างเหมือนเดิมและสิ่งมีชีวิตทางทะเลมากมาย เหมาะสำหรับผู้ชื่นชอบการดำน้ำเรืออับปาง! (ความลึกสูงสุด: 20 ม.)
🛳️ เรือพุทธยอดฟ้า
เรือกองทัพเรือไทยที่มีปะการัง (ความลึกสูงสุด: 40 ม.)
🗺️ ดูจุดดำน้ำทั้งหมด
สำรวจจุดดำน้ำทั้ง 13 แห่งรอบเกาะช้าง