เรือ Koho Maru 5 – เรือจมที่มีสามชีวิต
Koho Maru 5 Pak1 เป็นหนึ่งในจุดดำน้ำที่หายากและท้าทายที่สุดใกล้เกาะช้าง เรือบรรทุกแก๊สจากญี่ปุ่นลำนี้ เดิมเป็นของบริษัท PAK Line และจมลงเมื่อวันที่ 25 สิงหาคม 1996 ระหว่างพายุใหญ่ ลูกเรือ 10 คนรอดเพียง 3 คน ปัจจุบันเรือจมอยู่ที่ความลึก 42 เมตร และเป็น 1 ใน 2 เรือจมทั่วโลกที่เคยตั้งฉากบนพื้นทะเล
เฟส 1: เรือจมแนวตั้ง (2539–2544)
เมื่อวันที่ 25 สิงหาคม 2539 เรือ PAK-1 เรือบรรทุกก๊าซอายุ 25 ปีของบริษัท PAK Line จมลงในพายุที่รุนแรงห่างจากเกาะช้างราว 50 กิโลเมตร ขณะมุ่งหน้าสู่เวียดนาม ลูกเรือ 7 คนจาก 10 ไม่รอดชีวิต โดยสามคนที่อยู่บริเวณหัวเรือรอดชีวิตมาได้ เรือจมในท่าที่ไม่เคยพบเห็นมาก่อน: ท้ายเรือติดพื้นทะเลที่ความลึก 60 เมตร และหัวเรือชี้ตรงขึ้นไปโดยมีน้ำอยู่เหนือเพียง 5 เมตร ในบางครั้งทัศนวิสัยใต้น้ำเกิน 50 เมตร ข่าวแพร่ออกไปอย่างรวดเร็ว และเกือบ 6 ปีที่นักดำน้ำจากทั่วโลกเดินทางมาดำน้ำเรือจมที่ยืนตรงนี้
เฟส 2: เรือลอยน้ำ (กุมภาพันธ์ 2544)
ในเดือนกุมภาพันธ์ 2544 ก๊าซที่ค้ำเรือให้ยืนตรงได้เคลื่อนตัว แต่แทนที่จะจมลงราบ เรือกลับลอยขึ้นมาอีกครั้ง หัวเรือโผล่พ้นผิวน้ำราว 6 เมตร และเรือบรรทุกก๊าซเริ่มลอยตามกระแสน้ำสู่กัมพูชา นักดำน้ำบนทริปสำรวจไลฟ์อะบอร์ดครั้งสุดท้ายได้พบกับประสบการณ์ที่ไม่อาจเกิดซ้ำ: ดำน้ำลงไปใต้ท้ายเรือที่ความลึก 50 เมตร และมองขึ้นไปตามความยาวทั้งหมดของกระดูกงูเรือจนถึงผิวน้ำด้านบน
เฟส 3: เรือจมปัจจุบัน – หน้าหาดแม่พิม (2544–ปัจจุบัน)
เมื่อ PAK-1 ลอยเข้าไปในเส้นทางเดินเรือ กองทัพเรือไทยได้เข้าแทรกแซง เรือลากจูงสองลำพร้อมเรือรบคุ้มกันลากเรือลำดังกล่าวลงใต้ หน้าหาดแม่พิม จังหวัดระยอง การจมเรือครั้งนี้ยากกว่าที่คิด: ในครั้งแรกมีระเบิดเพียงจุดเดียวจากสี่จุดที่จุดระเบิด ทำให้ถังก๊าซ LPG หนัก 300 ตันหลุดออกไป และยังทำให้เรือลอยตัวสูงขึ้นชั่วคราว หลังจากความพยายามอย่างมาก ในที่สุดถังทั้งสองถูกถอดออกและเรือจมลงสู่พื้นทะเล ซึ่งยังคงอยู่ที่นั่นจนถึงปัจจุบัน บริเวณท้ายเรือยังคงมีร่องรอยของสีขาวดั้งเดิม พิกัด GPS ปัจจุบัน: N 12°05′32.5″ / E 101°40′56.7″
สภาพการดำน้ำ
| พารามิเตอร์ | รายละเอียด |
|---|---|
| ความลึก – ดาดฟ้าเรือ | ประมาณ 25 เมตร |
| ความลึก – พื้นทะเล | 42 เมตร |
| ชั้น Thermocline | โดยทั่วไป 25–35 เมตร (เปลี่ยนแปลงได้) |
| ทัศนวิสัยเหนือ Thermocline | ถึง 30 เมตรขึ้นไป |
| ทัศนวิสัยใต้ Thermocline | 1–3 เมตร (ต้องใช้ไฟฉาย) |
| ก๊าซที่แนะนำ | Nitrox 28 (ถังคู่ + ถังดีโค) |
| เวลาใต้น้ำ (Bottom time) | 45 นาทีขึ้นไปด้วยถังคู่และดีโค |
หมายเหตุเกี่ยวกับการดำน้ำเข้าเรือ: บริเวณท้ายเรือมีช่องทางให้ดำน้ำสำรวจได้หลายจุด ตะกอนและทรายสามารถทำให้ทัศนวิสัยเป็นศูนย์ในเวลาอันสั้น ต้องวางเส้นนำทางเสมอก่อนเข้าสำรวจมุดเก็บ และไม่ควรดำน้ำโดยไม่มีการฝึกอบรมดำน้ำเทคนิคเรือจมและระบบก๊าซสำรอง
ทำไมต้องดำน้ำที่ Koho Maru 5 Pak1?
- เรือจมลึกในตำนาน: สัมผัสประสบการณ์ดำน้ำเรือจมหายาก – เคยตั้งฉากใต้น้ำจริง
- ความท้าทายเชิงเทคนิค: ต้องมีทักษะดำน้ำเทคนิค ความลึก 42 เมตร และอาจมีคลื่นใต้น้ำแรง
- เรือจมประวัติศาสตร์: สำรวจอดีตผ่านห้องควบคุม ห้องบรรทุกสินค้า และโครงสร้างของเรือ
ภาพรวมจุดดำน้ำ
| ความลึกสูงสุด | ประเภท | สิ่งมีชีวิตใต้ทะเล |
|---|---|---|
| 42 เมตร | ดำน้ำเรือจมเชิงเทคนิค | เก๋าใหญ่, บาราคูด้า, ปลาไหลมอเรย์, ปลาสิงโต, ปะการังและปลากะรัง |
พร้อมสำหรับการผจญภัยใต้น้ำลึกหรือยัง? เข้าร่วมการสำรวจ Koho Maru 5 Pak1 กับเรา จอง คอร์สดำน้ำเทคนิค หรือฟันไดฟ์กับ ช้างไดร์วิ่ง เซ็นเตอร์ วันนี้!
ระดับนักดำน้ำที่แนะนำสำหรับจุดนี้
ขั้นต่ำใบรับรอง: นักดำน้ำ NITROX, Deep, Wreck หรือเทคนิค (หรือเทียบเท่า)ดำน้ำทดลอง: ไม่สามารถทำได้
ดำน้ำตื้น: ไม่สามารถทำได้
ไดฟ์มาสเตอร์ของเรา
ไดฟ์มาสเตอร์ของเราจะให้ข้อมูลสรุปเกี่ยวกับเรือและแผนประจำวันในช่วงเริ่มต้นของวัน ก่อนดำน้ำแต่ละครั้ง คุณจะได้รับการบรีฟใต้น้ำ โดยระหว่างการดำน้ำ พวกเขาจะนำกลุ่ม ตรวจสอบการใช้อากาศของคุณเป็นระยะ และใช้การเคาะถังเพื่อดึงความสนใจ หากคุณมีปัญหา พวกเขาจะช่วยเหลือทันทีเพื่อความปลอดภัยของคุณและกลุ่ม หากคุณต้องการดำน้ำกับบัดดี้ของคุณอย่างอิสระ คุณจะได้รับการบรีฟรายละเอียดบนเรือ และไดฟ์มาสเตอร์จะตรวจสอบ Pre-Dive Check ก่อนที่คุณจะลงน้ำ
-
เรือดำน้ำ:
ก่อนดำน้ำจะมีการตรวจสอบความปลอดภัย! เราจะเข้าสู่น้ำด้วย Giant Stride ด้านข้างของเรือ ทุกอย่างเรียบร้อยดีหรือไม่? ถ้าใช่ ให้เคลียร์พื้นที่แล้วว่ายไปยังจุดเริ่มต้นบนผิวน้ำ หลังจากดำน้ำ เราจะว่ายกลับมาที่บันได ถอดฟิน (ส่งให้ลูกเรือ) และปีนกลับขึ้นเรือโดยใช้เรกูเลเตอร์ในปาก ห้ามอยู่ใต้ไดเวอร์ที่กำลังขึ้นผิวน้ำ
-
เรือยาง:
ที่นี่ก็มีการตรวจสอบความปลอดภัยเช่นกัน การลงน้ำทำโดยการกลิ้งหลัง ทุกอย่างโอเคไหม? ถ้าใช่ ให้เคลียร์พื้นที่แล้วว่ายไปยังจุดเริ่มต้นบนผิวน้ำ หลังจากดำน้ำแล้ว ให้กลับไปที่เรือยาง ถอดเข็มขัดตะกั่วและ BCD แล้วใช้แรงฟินไม่กี่ครั้งปีนกลับขึ้นเรือ
ขั้นตอนการดำน้ำ
-
ตรวจสอบสัญญาณมือที่สำคัญในการดำน้ำด้วยถังอากาศ:
- สิ่งที่คุณอาจค้นพบระหว่าง การดำน้ำหรือการดำน้ำตื้น
- ทุกการดำน้ำควรมีการหยุดนิรภัยที่ความลึก 5 เมตร เป็นเวลา 3 นาที
ขั้นตอนฉุกเฉิน
- ตำรวจ, โทร: 191
- ตำรวจท่องเที่ยว, โทร: 1155
- บริการฉุกเฉิน (EMS), โทร: 1669
- DAN International, โทร: +1-919-684-9111
- กรณีสงสัยอาการ DCS (Decompression Sickness)
- ห้องแรงดัน, โรงพยาบาลเกาะช้าง, โทร: 039 521-657 หรือ 039 586-131
นักดำน้ำคนอื่นค้นพบอะไร
รีวิวจริงจากแขกของเรา – ดูว่าผู้อื่นพบอะไรในประสบการณ์ดำน้ำกับเรา!
จุดดำน้ำเรืออับปางอื่นๆ
สำรวจการผจญภัยดำน้ำที่เรืออับปางรอบเกาะช้าง เรืออับปางที่มีประวัติศาสตร์เหล่านี้มีการสำรวจใต้น้ำที่น่าสนใจและสิ่งมีชีวิตทางทะเลมากมาย
พูดตรงๆ: ศัพท์เรือจม เกาะช้าง (เน้น เรือหลวงช้าง) — แยก swim-through, โซนแสง และงานเต็ม แบบอธิบายตรงๆ
⚓ เรือ เรือหลวงช้าง
การดำน้ำเรืออับปางที่มีชื่อเสียงที่สุดในไทย! (ความลึกสูงสุด: 31 ม.)
🚢 เรือ T11
สำรวจเรืออับปาง T11 ที่มีโครงสร้างเหมือนเดิมและสิ่งมีชีวิตทางทะเลมากมาย เหมาะสำหรับผู้ชื่นชอบการดำน้ำเรืออับปาง! (ความลึกสูงสุด: 20 ม.)
🛳️ เรือพุทธยอดฟ้า
เรือกองทัพเรือไทยที่มีปะการัง (ความลึกสูงสุด: 40 ม.)
🗺️ ดูจุดดำน้ำทั้งหมด
สำรวจจุดดำน้ำทั้ง 13 แห่งรอบเกาะช้าง
